Wann ist der richtige Zeitpunkt für den Reifenwechsel?
Die "O bis O" Regel
Die bewährte Faustregel besagt: Von Oktober bis Ostern sollten Winterreifen aufgezogen sein. Entscheidend ist jedoch nicht das Datum, sondern die Temperatur. Bei dauerhaften Temperaturen unter 7°C bieten Winterreifen deutlich bessere Fahreigenschaften als Sommerreifen.
Warum nicht das ganze Jahr Winterreifen fahren?
Winterreifen bestehen aus weicherer Gummimischung und haben ein anderes Profildesign. Bei warmen Temperaturen über 7°C:
- Verschleißen sie schneller
- Haben längere Bremswege
- Verbrauchen mehr Kraftstoff
- Verhalten sich schlechter in Kurven
Unterschiede zwischen Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen
Sommerreifen
Optimiert für Temperaturen über 7°C mit:
- Härterem Gummi für weniger Verschleiß
- Weniger Profilrillen für besseren Asphaltkontak
- Optimaler Wasserverdrängung bei Regen
- Geringerem Rollwiderstand
Winterreifen
Speziell entwickelt für kalte Witterung:
- Weicheres Gummi bleibt auch bei Kälte flexibel
- Mehr Lamellen für besseren Grip auf Schnee/Eis
- Spezielle Profilgestaltung für Schneebedingungen
- M+S Kennzeichnung oder Alpine-Symbol (Schneeflocke)
Ganzjahresreifen
Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen:
- Geeignet für moderate Klimazonen
- Praktisch für Wenigfahrer
- Nachteile bei extremen Bedingungen
- Mittlere Leistung in allen Bereichen
Profiltiefe richtig prüfen
Gesetzliche Mindestprofiltiefe
In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm. Experten empfehlen jedoch:
- Sommerreifen: Wechsel bei 3 mm Restprofil
- Winterreifen: Wechsel bei 4 mm Restprofil
Profiltiefe messen
Drei einfache Methoden zur Profilmessung:
- Profiltiefenmesser: Genauste Methode, in der Hauptrille messen
- 1-Euro-Münze: Goldrand (3mm) sollte im Profil verschwinden
- 2-Euro-Münze: Silberrand (4mm) für Winterreifen-Check
Reifenalter und Alterung
DOT-Nummer lesen
Die vierstellige DOT-Nummer an der Reifenflanke zeigt das Produktionsdatum:
- Erste zwei Ziffern: Produktionswoche
- Letzte zwei Ziffern: Produktionsjahr
- Beispiel: "2318" = 23. Woche 2018
Wann sollten Reifen ersetzt werden?
- Bei 6 Jahren: Regelmäßige Überprüfung empfohlen
- Bei 10 Jahren: Austausch unabhängig von der Profiltiefe
- Bei Beschädigungen: Risse, Beulen oder tiefe Schnitte
Richtige Lagerung der Reifen
Reifen ohne Felgen lagern
- Stehend lagern und alle 6 Wochen drehen
- Nicht stapeln (verformt die Reifen)
- Kühler, trockener und dunkler Ort
- Nicht in der Nähe von Lösungsmitteln oder Ölen
Kompletträder lagern
- Liegend stapeln oder an Felgenhaken aufhängen
- Luftdruck um 0,5 bar reduzieren
- Alle 6 Wochen umschichten
- Vor der Lagerung reinigen und trocknen
Professionelle Einlagerung
Viele Werkstätten bieten Reifeneinlagerung an. Vorteile:
- Optimale Lagerbedingungen
- Kein Platzbedarf zu Hause
- Oft mit Wechselservice kombiniert
- Regelmäßige Kontrolle
Der Reifenwechsel-Prozess
Vorbereitung
- Fahrzeug auf ebenem, festem Untergrund abstellen
- Handbremse anziehen und ersten Gang einlegen
- Werkzeug bereitstellen: Wagenheber, Radschlüssel, Drehmomentschlüssel
- Radmuttern vor dem Aufbocken leicht lösen
Sicherheit beim Radwechsel
- Niemals unter das aufgebockte Fahrzeug greifen
- Zusätzliche Sicherung mit Unterstellbock
- Warnweste tragen bei Wechsel an der Straße
- Warndreieck aufstellen
Nach dem Wechsel
- Radmuttern mit korrektem Drehmoment anziehen
- Nach 50-100 km Drehmoment nachprüfen
- Reifendruck kontrollieren und anpassen
- RDKS (Reifendruckkontrollsystem) neu kalibrieren
Neue Reifen kaufen: Darauf sollten Sie achten
Reifenbezeichnung verstehen
Beispiel: 205/55 R16 91H
- 205: Reifenbreite in mm
- 55: Verhältnis Höhe zu Breite in %
- R: Radiale Bauart
- 16: Felgendurchmesser in Zoll
- 91: Tragfähigkeitsindex
- H: Geschwindigkeitsindex
Qualitätskriterien
- EU-Reifenlabel: Rollwiderstand, Nasshaftung, Geräusch
- Testberichte: ADAC, Stiftung Warentest, Auto Bild
- Markenqualität: Bekannte Hersteller für Sicherheit
- Produktionsdatum: Nicht älter als 2-3 Jahre
Kosten-Nutzen-Verhältnis
Bei der Reifenwahl sollten Sie bedenken:
- Billigreifen haben oft schlechtere Fahreigenschaften
- Premiumreifen halten meist länger
- Kraftstoffersparnis bei effizienten Reifen
- Sicherheit rechtfertigt höhere Investition
Häufige Probleme und Lösungen
Ungleichmäßiger Verschleiß
- Innenabrieb: Zu geringer Luftdruck
- Außenabrieb: Zu hoher Luftdruck oder sportliche Fahrweise
- Einseitiger Verschleiß: Falsche Spureinstellung
- Sägezahnprofil: Stoßdämpfer defekt oder falsche Spur
RDKS-Probleme
Das Reifendruckkontrollsystem muss nach jedem Reifenwechsel neu angelernt werden. Dies geschieht meist durch:
- Längere Fahrt mit korrektem Luftdruck
- Tastenkombination am Armaturenbrett
- Anlernen mit Diagnosegerät in der Werkstatt
Fazit
Der rechtzeitige Reifenwechsel ist eine der wichtigsten Sicherheitsmaßnahmen im Straßenverkehr. Sparen Sie nicht an der falschen Stelle - gute Reifen können Leben retten. Lassen Sie sich von Profis beraten und den Wechsel durchführen.
Bei DefleContr beraten wir Sie gerne bei der Reifenwahl und führen den Wechsel professionell durch. Wir bieten auch einen kostenlosen Reifencheck und Einlagerungsservice. Vereinbaren Sie Ihren Termin unter +49 30 2576 1234.